Bentley Torcal: İlk Elektrikli Modelin Tüm Özellikleri

Bentley Torcal, markanın ilk tamamen elektrikli modeli olarak 888 PS güç, 600 km menzil ve lüks teknolojilerle elektrikli geleceği başlatıyor.

Bentley’nin elektrikli geleceği, Torcal ile birlikte somut bir modele dönüşüyor. Eylül 2026’da Londra’da tanıtılan Bentley Torcal, Crewe’da tasarlanan, geliştirilen ve üretilen ilk tamamen elektrikli Bentley olma özelliğini taşıyor. Continental GT, Flying Spur ve Bentayga’nın ardından markanın dördüncü model serisi olan otomobil, mevcut modellerin yerini almak yerine ürün gamına elektrikli bir seçenek ekliyor. Adını güney İspanya’daki El Torcal de Antequera kireçtaşı oluşumlarından alıyor.

Tasarımda yeni Bentley dönemi

Bentley Torcal, markanın daha yalın ve çağdaş tasarım anlayışını temsil ediyor. Gereksiz çizgilerin azaltıldığı bu yaklaşımda karakter, gövde oranları ve geniş yüzeylerle oluşturuluyor. Kısa gövde çıkıntıları ve dik ön bölüm, Bentley’nin “upright elegance” olarak tanımladığı dik zarafet anlayışını yansıtıyor.

Modelin ön bölümünde klasik radyatör ızgarasının yerini aydınlatmalı Floating Diamond Grille alıyor. Bu yüzeyde elle yerleştirilen 76 LED elmas bulunuyor. Tasarım, 1990’ların Continental modellerine modern aydınlatma teknolojisiyle gönderme yaparken elmas motifi kabin içinde ve gövdenin farklı bölümlerinde de yeniden yorumlanıyor.

Arka tarafta kabin geriye doğru daralırken gövde, arka tekerlekler üzerinde belirgin omuzlar oluşturuyor. Tasarım ekibi bu görünümü “resting beast” yani dinlenen canavar olarak adlandırıyor. Sade arka grafikler ise ilk kez EXP 15 konseptinde görülen “prestigious shield” tasarım anlayışını sürdürüyor. Bentley Torcal, markanın yenilenen logosunu kullanan ilk model olarak da öne çıkıyor.

888 PS güç ve 600 kilometreye varan menzil

Volkswagen Grubu’nun Premium Platform Electric mimarisi üzerine inşa edilen Bentley Torcal, Porsche Cayenne Electric ile bazı teknolojileri paylaşıyor. Dört tekerlekten çekişli sistemde iki kalıcı mıknatıslı senkron elektrik motoru görev yapıyor. Standart versiyon 821 PS güç ve 1.194 Nm tork üretirken Torcal S, Launch Control devredeyken 888 PS ve 1.350 Nm değerlerine ulaşıyor.

Torcal S’nin 0’dan 100 km/sa hıza çıkması 2,9 saniye sürüyor ve modelin azami hızı 260 km/sa olarak açıklanıyor. Bu değerler, Torcal S’yi Bentley tarihindeki en güçlü seri üretim otomobili yapıyor. Söz konusu unvan daha önce 782 PS gücündeki Continental GT Speed’e aitti. Bentley, hızlanma performansını daha ileri taşımamanın nedenini ise müşterilerin daha sert ivmelenmeyi konforsuz bulabilmesiyle açıklıyor.

Her iki versiyonda da 192 lityum iyon hücreden oluşan, 800 volt mimarili ve 113 kWh net kapasiteli batarya bulunuyor. Batarya için 10 yıl veya 100.000 mil garanti sunuluyor. WLTP ölçümlerine göre menzil 600 kilometreye kadar çıkıyor. 400 kW DC şarjla bataryanın yüzde 10’dan yüzde 80’e dolması 20 dakikadan kısa sürerken yedi dakikalık şarjla yaklaşık 161 kilometrelik menzil elde edilebiliyor.

Bentley, elektrikli modelin sürüş sesini geleneksel V8 motorunun sesini taklit ederek oluşturmak yerine gerçek enstrümanlarla geliştirdi. Davul, viyola ve bas gitar kayıtlarından hazırlanan Bentley Dynamic Symphony, tork talebi ve araç hızına göre değişiyor. Sport modunda daha belirgin hale gelen ses istenirse kapatılabiliyor. Sinyal sesi de markanın döşeme atölyesinde deri bir yüzeye vurulan çekiçten kaydedildi.

El işçiliğiyle şekillenen kabin

Bentley Torcal’ın iç mekânı; deri, yün, ahşap ve alüminyum gibi malzemeleri dijital teknolojilerle bir araya getiriyor. Bentley kanatlarından esinlenen simetrik gösterge paneli geniş yüzeylere yer verirken tırtıklı kumandalar ve yeniden yorumlanan bullseye hava menfezleri korunuyor. Sık kullanılan işlevler, tamamen dokunmatik kumandalara bırakılmayarak orta konsol ve direksiyon üzerindeki fiziksel tuşlarla yönetilebiliyor.

Kokpitin merkezinde 12,25 inçlik kavisli OLED ekran yer alıyor. Bentley’ye özel geliştirilen bu ekranlar daha koyu siyahlar ve daha canlı renkler sunuyor. Donanım seçenekleri arasında artırılmış gerçeklik destekli head-up ekran, sürücüyü tanıyarak kişisel ayarları yükleyen yüz tanıma sistemi ve telefonu araç anahtarına dönüştüren Mobile Device Key bulunuyor. Ön koltuklarda ısıtma, havalandırma ve masaj işlevleri standart olarak sunuluyor.

Standart ses sistemi 620 Watt güce ve 16 hoparlöre sahip. Opsiyonel Naim for Bentley sistemi ise 28 hoparlör ve 1.780 Watt güçle geliyor. Bu seçenekte koltuk titreşimleri, ön koltuk başlıklarına yerleştirilen hoparlörler ve Dolby Atmos 7.1 desteği de bulunuyor.

Mulliner imzalı Ombré Walnut kaplama, sürdürülebilir kaynaklardan elde edilen 1.000’e kadar ceviz artığı ile geri dönüştürülmüş kâğıt katmanlarının preslenmesiyle hazırlanıyor. Dört ceviz tonu, derin siyahtan açık füme renge geçiş oluşturuyor. Eski Bentley modellerindeki motor tornalı alüminyum yüzeyleri yeniden yorumlayan Sunburst Aluminium kaplama da ilk kez Torcal’da kullanılıyor.

Opsiyonel saf Merino yünü döşeme, Somerset’te kumaş üretimi yapan Fox Brothers ile birlikte geliştirildi. Bentley’nin açıklamasına göre bu malzeme, yüzde 100 Merino yününden üretilen ilk otomotiv tekstili ve Responsible Wool Standard sertifikasına sahip ilk otomotiv yün kumaşı. Beş yün rengine; 15 deri, 15 Dinamica ve altı ahşap kaplama seçeneği eşlik ediyor.

Tam aktif süspansiyon ve akıllı sürüş sistemleri

Bentley Torcal, markanın tam aktif süspansiyon kullanan ilk modeli. Bentley Active Ride adı verilen sistemde her tekerlekte uyarlanabilir, çift valfli amortisörler bulunuyor. Bu amortisörler yol koşullarına ve sürücü girdilerine göre bağımsız şekilde anında ayarlanabiliyor. Böylece geleneksel viraj denge çubuklarına ihtiyaç duyulmadan konfor ile yol tutuşun birlikte sağlanması hedefleniyor.

Standart dört tekerlekten yönlendirme sistemi, yaklaşık beş metrelik gövdenin manevra kabiliyetini artırıyor. Arka tekerleklerin 5 dereceye kadar dönebilmesiyle dönüş çapı 11,1 metreye düşüyor. Fren sistemi önde 420, arkada 370 milimetrelik disklerden oluşuyor. Karbon seramik fren tercih edildiğinde ön disklerin çapı 440 milimetreye çıkıyor.

Torcal’ın Curation Engine sistemi, orta konsoldaki ışıklı cam Curation Controller üzerinden çalışıyor. Comfort, Sport, Bentley ve Refresh modları yalnızca sürüş karakterini değiştirmiyor; koltuk ayarları, ses seviyesi, ambiyans aydınlatması, panoramik tavan ve iklimlendirmeyi de birlikte düzenliyor. Bentley modu konforla sürüş keyfi arasında denge kurarken Comfort kabini sakinleştiriyor. Refresh modu ise aydınlatmayı ve hava sirkülasyonunu artırarak daha dinamik bir atmosfer oluşturuyor.

Opsiyonel Touring Assist paketi, gelişmiş sürüş destek sistemlerini bir araya getiriyor. Mevzuatın izin verdiği ülkelerde sistem, sürücünün dikkatini yoldan ayırmaması koşuluyla eller serbest sürüşe destek veriyor ve hızlanma, frenleme ile direksiyon kontrolünü üstleniyor. Araç çevresindeki 25 radar, sensör ve kamera; dar yollarda otomatik geri manevra, römork, garaj ve paralel park asistanları ile uygulama üzerinden uzaktan park işlevlerini mümkün kılıyor. Dört kapı radar kontrolüyle otomatik açılıp kapanabiliyor.

Bentley Torcal fiyatı ve teslimat tarihi

Bentley Torcal’ın Türkiye fiyatı henüz açıklanmadı. İngiltere’de modelin başlangıç fiyatı 173.300 sterlin, Torcal S’nin başlangıç fiyatı ise 199.300 sterlin olarak duyuruldu. Vergiler, opsiyonlar ve kişiselleştirme tercihleri nihai fiyatı değiştirebiliyor. Bu seviyelerle Torcal, Bentley ürün gamının en erişilebilir modeli konumunda bulunuyor. İlk teslimatların 2027’de başlaması bekleniyor.