CAFE standartları için Trump yönetimine karşı dava açıldı
Çevre ve tüketici kuruluşları, daha fazla yakıt tüketimi ve yüksek maliyet getireceği gerekçesiyle ABD’de CAFE standartlarının geri çekilmesine dava açtı.
Çevre ve tüketici hakları kuruluşlarından oluşan bir koalisyon, Trump yönetiminin yeni araçlara yönelik federal Kurumsal Ortalama Yakıt Ekonomisi (CAFE) standartlarını zayıflatan düzenlemesine karşı dava açtı. Kuruluşlar, kararın araçları daha fazla yakıt tüketir hale getireceğini, benzin kullanımını artıracağını ve yüksek akaryakıt fiyatlarıyla karşı karşıya olan Amerikalıların mali yükünü ağırlaştıracağını savundu.
Dava konusu düzenleme, yakıt tüketimini azaltmayı ve sürücülerin pompa başında tasarruf etmesini amaçlayan uzun süredir yürürlükteki şartları gevşetiyor. Mevcut standartların 64 milyar galon yakıt tasarrufu sağlaması ve kapsamdaki araçların kullanım ömrü boyunca tüketicilere 35 milyar dolar kazandırması bekleniyordu. Ancak yeni kuralla, 2031 model yılı araç filosunun, hâlihazırda yollarda bulunan 2024 model yılı filosundan daha düşük yakıt verimliliğine sahip olmasının önü açılıyor.
Yönetimin kendi tahminlerine göre, yeni düzenlemeyle satın alınacak araçların kullanım ömrü boyunca Amerikalılar yakıta 1.600 dolardan fazla ek ödeme yapmak zorunda kalacak. Ulusal Karayolu Trafik Güvenliği İdaresi ise kararın 2050’ye kadar yakıt tüketimini 121 milyar galondan fazla artıracağını öngörüyor. Koalisyon, CAFE standartlarının geri çekilmesinin aile bütçelerini zorlayacağı ve hava kirliliğini artıracağı gerekçesiyle düzenlemenin iptalini istiyor.
Sierra Club Temiz Ulaşım Direktörü Katherine Garcia, davanın yakıt verimliliği yüksek araçlara yönelik kazanımları korumayı amaçladığını belirtti. Conservation Law Foundation kıdemli avukatı James Crowley, daha fazla yakıt tüketen araçların ailelerin gıda ve kira bütçelerinden pay alacağını söyledi. Center for Biological Diversity İklim Hukuku Enstitüsü avukatı David Pettit, düzenlemenin petrol şirketlerine yarar sağlarken sürücüleri ve çocukları daha kirli havayla karşı karşıya bırakacağını ifade etti. Public Citizen Eş Başkanı Robert Weissman ile Environmental Defense Fund Kıdemli Ulaşım Avukatı Andy Su da tüketicilerin daha verimli araç seçeneklerine ihtiyaç duyduğunu ve geri adımın daha yüksek maliyet ile kirlilik getireceğini vurguladı.
