Ekvador elektrikli araç pazarı yüzde 19,3’e ulaştı
Ekvador elektrikli araç pazarı ağustosta tarihi bir ivme kazandı. Tam elektrikli ve hibrit modellerin toplam payı yüzde 19,3’e yükseldi.
Ekvador elektrikli araç pazarı, Latin Amerika’da kısa sürede dikkat çeken bir dönüşüm geçiriyor. Yıllarca bölgenin gerisinde kalan ülke, ağustos ayında tam elektrikli ve şarj edilebilir hibrit araçların toplam satış payını yüzde 19,3’e taşıdı.
Bu oranın yüzde 13,8’ini bataryalı elektrikli araçlar, yüzde 5,5’ini ise şarj edilebilir hibritler oluşturdu. Tam elektrikli modellerin satışları ağustosta ilk kez 2 bin adedi aşarken, şarj edilebilir hibritlerde de 800 adedin üzerine çıkıldı. Böylece toplam elektrikli araç satışları 3 bin seviyesine yaklaştı.
Pazar hızla büyüyor
Ekvador’da elektrikli araç satışları yıl genelinde yüzde 276 artarken, ağustos ayındaki yükseliş yüzde 426’ya ulaştı. Ülkede bataryalı elektrikli araçlar pazara hâkim olsa da şarj edilebilir hibritlerin yaklaşık üçte birlik paya sahip olması, Ekvador’u bölgedeki bazı küçük pazarlardan ayırıyor.
Bu büyüme, içten yanmalı motorlu araç satışlarının da güçlü seyrettiği bir dönemde yaşanıyor. Dolayısıyla elektrikli modeller henüz benzinli ve dizel araçların büyümesini tersine çevirmiş değil. Ancak mevcut ivmenin sürmesi hâlinde bu dönüşümün gelecek yıl başlayabileceği değerlendiriliyor.
Markalar arasında BYD ağustos ayında liderliğini korudu. Bununla birlikte şirketin pazar payı 2024’teki yüzde 70’in üzerindeki seviyeden 2026’da yüzde 30’un altına geriledi. Chevrolet, Çin üretimi elektrikli modellerinin etkisiyle ikinci sıraya yerleşirken Kia üçüncü oldu. Kia’nın bu performansında Avrupa üretimi EV2 modelinin etkisi öne çıktı.
Model sıralamasında BYD Yuan Up ilk sırada yer aldı. Onu Chevrolet Spark EUV ve Kia EV2 izledi. BYD Seagull dördüncü, şarj edilebilir hibrit DFSK E5 ise beşinci oldu. Kırsal bölgelerde kullanıma uygun yapısıyla Chery iCar V23 de dikkat çeken modeller arasında gösterildi.
Uygun fiyatlı modeller dönüşümü hızlandırıyor
Ekvador’daki elektrikli araç geçişinde daha erişilebilir fiyatlı modellerin etkisi belirleyici oldu. Gümrük ve vergi muafiyetleri araç fiyatlarını aşağı çekerken, benzin ve motorin sübvansiyonlarının sona ermesi de elektrikli modellere ilgiyi artırdı.
Slovakya’da üretilen Kia EV2, Latin Amerika’da makul fiyat seviyesine ulaşan Avrupa üretimi modellerden biri olarak öne çıkıyor. Yaklaşık 23 bin dolarlık fiyatıyla BYD Yuan Up’a yakın bir konumda bulunan araç, Ekvador’da yalnızca üç ay satılmasına rağmen yıl genelinde model sıralamasında yedinci basamağa çıktı.
Chery iCar V23 ise elektrikli araçların bugüne kadar büyük ölçüde içten yanmalı modellere ait olan arazi ve kırsal kullanım segmentlerine girebileceğini gösteriyor. Dört çeker versiyonu yaklaşık 28 bin dolara satılan model; küçük şehirler, kırsal bölgeler ve ulaşım altyapısı sınırlı yerleşimler için ilgi çekici bir seçenek oluşturuyor.
Ekvador elektrikli araç pazarı, birkaç yıl önce Latin Amerika sıralamasının gerisinde yer alırken bugün bölgenin en hızlı yükselen pazarlarından birine dönüştü. Mevcut trendin devam etmesi hâlinde ülkenin Kolombiya’yı geride bırakarak Latin Amerika’nın en gelişmiş üçüncü elektrikli araç pazarı olması mümkün görünüyor.
