Volkswagen Grubu, Almanya’da 50 Bin Çalışanı İşten Çıkaracak
Volkswagen Grubu, Almanya’daki operasyonlarında 2030 yılına kadar yaklaşık 50 bin çalışanın işine son vereceğini açıkladı.
Volkswagen Grubu, 2030 yılına kadar Almanya’daki operasyonlarında yaklaşık 50 bin çalışanın işine son verileceğini açıkladı. Audi, Bugatti, Seat, Skoda ve Porsche markalarını bünyesinde barındıran bu dev otomotiv şirketi, küresel pazardaki daralma ve artan maliyetlerin etkisiyle bu kararı aldı.
Alman üretici, kar marjlarındaki ciddi düşüşün ardından hedeflerini güncelleyerek, Almanya’daki iş gücünü azaltma planını yıllık faaliyet raporuyla resmileştirdi. Şirket, işten çıkarmaların büyük bölümünün ana marka Volkswagen binek araç biriminde gerçekleşeceğini ve bu sayının 35 bin olacağını bildirdi. Daha önce kamuoyuna duyurulan hedef, 2024 yılının sonundan itibaren münferit markalarla yapılan toplu iş sözleşmeleri çerçevesinde uygulanacak.
Audi markasında 2029 yılına kadar 7 bin 500, Porsche’de ise geçici işçiler dahil 3 bin 900 pozisyonun kapatılması planlanıyor. İşten çıkarmaların, zorunlu fesih yerine erken emeklilik teşvikleri ve kıdem tazminatı paketleri yoluyla gönüllülük esasına göre yapılması hedefleniyor.
Volkswagen, yıllık 15 milyar avro tasarruf sağlama planının bir parçası olarak, yazılım iştiraki Cariad’ı da kapsayan ek kesintiler yapacağını duyurdu. Şirketin Üst Yöneticisi (CEO) Oliver Blume, hissedarlara hitaben yazdığı mektupta, grubun Çinli rakiplerin elektrikli araç pazarındaki baskısı, ABD’nin uyguladığı gümrük vergileri ve yüksek üretim maliyetleriyle mücadele ettiğini belirtti.
Blume, Avrupa pazarında Çinli üreticilerin fiyat rekabetiyle karşı karşıya olduklarını ve bu durumun maliyetleri düşürme konusunda daha fazla çaba sarf etmeleri için büyük bir motivasyon kaynağı olduğunu ifade etti. 2024’te başlayacak yeniden yapılanma sürecine ilişkin bilgi veren Blume, 2030 yılına kadar Almanya genelindeki Volkswagen Grubu bünyesinde toplamda yaklaşık 50 bin istihdamın kademeli olarak azaltılmasının planlandığını vurguladı.
Blume, Alman otomotiv endüstrisinin geçici bir krizden ziyade köklü bir değişim sürecinde olduğunu belirterek, “Yıllardır Volkswagen Grubu’nu, hatta genel olarak Almanya’yı bir iş merkezi olarak ayakta tutan iş modeli artık işlevini yitirdi. Avrupa’da sayıları giderek artan Çinli rakiplerimizle kendimizi kıyaslamalı ve onlarla mücadele etmeliyiz” dedi.
Volkswagen Grubu’nun Faaliyet Karı Düşüşte
Öte yandan, Volkswagen Grubu’nun faaliyet karı, ABD’nin uyguladığı gümrük tarifeleri, Çin’deki zorlu rekabet koşulları ve Porsche markasındaki stratejik dönüşümün etkisiyle geçen yıl yüzde 54 oranında azaldı. 2024’te 324,65 milyar avro olan satış gelirinin 2025’te yüzde 0,8 azalışla 322 milyar avroya gerilemesi bekleniyor. Şirketin faaliyet karı yüzde 54 azalışla 8,9 milyar avro, net karı ise yüzde 44,3 düşüşle 6,9 milyar avroya düştü.
Grubun 2024’te yüzde 5,9 olan kar marjı, 2025 yılı sonunda yüzde 2,8’e gerileyecek. Araç teslimatları ise bir önceki yıla göre yüzde 0,2 azalarak 9 milyon 22 bin adet olarak kayıtlara geçti. Çin pazarındaki yapısal değişim ve artan yerel rekabet nedeniyle şirketin bölgedeki teslimatları yüzde 6 oranında azalmış durumda.
