Cheonryong Füzesi Üçüncü Denemede Başarıya Ulaştı
Güney Kore’nin Cheonryong füzesi, üçüncü denemede başarılı bir teknik uçuş testi gerçekleştirdi.
Güney Kore’nin yerli olarak geliştirdiği uzun menzilli havadan karaya seyir füzesi Cheonryong, iki başarısız denemenin ardından gerçekleştirilen teknik uçuş testini başarıyla tamamladı. Test sırasında füze, FA-50 hafif taarruz uçağından sorunsuz bir şekilde ayrıldı, havada turbojet motorunu çalıştırdı ve planlanan uçuş profilini başarıyla tamamladı. Böylece Ocak ve Mart aylarında yaşanan teknik aksaklıkların ardından, kritik aşamalar ilk kez başarıyla gerçekleştirildi.
İlk iki denemede mühendisler, motorun beklenen performansı göstermemesi nedeniyle prototipleri uzaktan imha ederek Sarı Deniz’e düşürmek zorunda kalmıştı. Mevcut takvim doğrultusunda Cheonryong’un geliştirilme sürecinin 2028 yılında tamamlanması, 2029’da seri üretime geçilmesi ve 2030’lu yılların başında Güney Kore’nin yerli savaş uçağı KF-21 Boramae ile envantere girmesi hedefleniyor. Geliştirilen füzenin, yalnızca KF-21’de değil, Güney Kore Hava Kuvvetleri’nin farklı savaş uçaklarında da kullanılabilmesi planlanıyor.
Kuzey Kore Hedef Alınıyor
Cheonryong, Kuzey Kore’nin dağlık bölgelerde inşa ettiği güçlendirilmiş komuta merkezleri, balistik füze depoları ve yer altı sığınaklarını etkisiz hale getirmek amacıyla tasarlanmıştır. Füze, klasik mühimmatın yetersiz kaldığı betonla güçlendirilmiş derin hedeflere karşı yüksek nüfuz kabiliyeti sağlayacak şekilde geliştirilmektedir. Bu bağlamda, Güney Kore’nin entegre caydırıcılık mimarisi olan “Korean Three-Axis System” içerisinde önemli bir unsur olması hedefleniyor. Bu sistem, önleyici taarruz kabiliyeti, hava ve füze savunması ile kitlesel misilleme konseptini bir araya getiriyor.
TAURUS’un Yerini Alacak
Güney Kore Hava Kuvvetleri, mevcutta bu kabiliyeti Almanya yapımı TAURUS KEPD 350 seyir füzeleri ile sağlıyor. Yaklaşık 500 kilometre menzil sunan Taurus füzelerinden bugüne kadar 260 adet tedarik eden Seul yönetimi, olası bir çatışmanın ilk aşamasında yaklaşık 600 adet uzun menzilli hassas taarruz mühimmatına ihtiyaç duyduğunu değerlendiriyor. Bu nedenle, Cheonryong’un ithal Taurus sistemlerinin yerini alacak yerli bir çözüm olması bekleniyor.
600 Kilometre Üzerinde Menzil
600 km’nin üzerinde menzil sunması planlanan Cheonryong, Taurus’a kıyasla yaklaşık %20 daha uzun menzil sağlayacak. Beton delme kabiliyetinin ise Taurus’un %90 seviyesine ulaşması bekleniyor. Program kapsamında, özellikle Kuzey Kore’nin çok katmanlı yer altı tesislerini etkisiz hale getirebilecek yeni nesil nüfuz edici harp başlığı üzerinde çalışılmaktadır.
GPS Karıştırmasına Dayanıklı
Cheonryong, ataletsel seyrüsefer sistemi, arazi referanslı navigasyon ve görüntü tabanlı terminal güdüm sistemlerini bir arada kullanarak GPS sinyallerinin karıştırıldığı ortamlarda dahi 2 metre dairesel sapma ile hedefini vurabilme hassasiyetine ulaşmayı hedefliyor. Füze, görev süresince alçak irtifada uçarak radar tespit olasılığını azaltmakta ve düşük görünürlüklü gövde tasarımı ile radar soğurucu kaplamaları sayesinde mevcut Taurus sistemine göre daha düşük radar izi sunmaktadır.
Uzun Süre Göreve Hazır
Cheonryong’un dikkat çeken özelliklerinden biri de yakıt sistemidir. Taurus görev öncesinde yakıt ikmali gerektirirken, Cheonryong’un yakıtını gövdesinde uzun süre hazır durumda tutabileceği belirtiliyor. Yerel basına göre, füze 5-10 yıl boyunca ilave yakıt hazırlığına ihtiyaç duymadan operasyonel durumda bekletilebilecek. Bu sayede savaş uçaklarının alarm görevlerinde daha kısa reaksiyon süreleri ile harekete geçebilmesi amaçlanıyor.
Dört Farklı Platforma Entegre Edilecek
Başlangıçta KF-21 Boramae için geliştirilen Cheonryong’un boyut ve ağırlık optimizasyonu sayesinde, KF-21 Boramae, FA-50, KF-16 ve F-15K savaş uçaklarına da entegre edilmesi planlanıyor. Böylece Güney Kore Hava Kuvvetleri’nin mevcut savaş uçağı filosunun önemli bir bölümü aynı uzun menzilli hassas taarruz mühimmatını kullanabilecek ve olası bir çatışmanın ilk saatlerinde çok sayıda platformdan eş zamanlı taarruz gerçekleştirebilecektir.
