Eyüp Lojistik, Avrupa taşımalarında engelleri aşıyor
Eyüp Lojistik, Avrupa taşımalarında vize ve sınır yoğunluğunu yeşil pasaportlu emekli sürücüler, minivan filosu ve genç araçlarla aşıyor.
Uluslararası karayolu taşımacılığında sınır kapılarındaki altyapı çalışmaları, Avrupa güzergâhlarında yaşanan vize sorunları ve yükselen operasyon giderleri, Türk ihracatçısının lojistik süreçlerini zorlaştırıyor. Gaziantep merkezli Eyüp Lojistik ise geliştirdiği alternatif uygulamalarla bu sorunların etkisini azaltmayı hedefliyor.
Eyüp Lojistik Yönetim Kurulu Başkanı Eyüp Bartık, Hürmüz Boğazı krizinin ardından Orta Doğu karayolu hattını kısa sürede devreye alarak ihracatçılara farklı bir güzergâh sunduklarını hatırlattı. Bartık, aynı çözüm odaklı yaklaşımı Avrupa taşımalarında da sürdürdüklerini belirtti.
Vize sorununa yeşil pasaportlu sürücülerle çözüm
Schengen vizesi ve 90/180 gün kuralının profesyonel sürücüler açısından önemli bir darboğaz oluşturduğunu ifade eden Bartık, şirketin bu sorunu yeşil pasaport sahibi emekli kamu personelini sürücü olarak istihdam ederek aşmaya çalıştığını söyledi. Bu model sayesinde sürücülerin vize engeliyle karşılaşmadan Avrupa seferlerini ortalama 8-9 gün içinde tamamlayabildiği belirtildi.
Bartık, uygulamanın yalnızca operasyonel kolaylık sağlamadığını, aynı zamanda emekli kamu çalışanlarının yeniden istihdama katılmasına imkân verdiğini aktardı. Modelin, lojistik sektöründeki sürücü açığının azaltılmasına da katkı sunduğu kaydedildi.
Minivan filosuyla TIR kuyruklarına alternatif
Kapıkule Sınır Kapısı’nda oluşan uzun TIR kuyrukları da şirketin ekspres “Yük Taksi” olarak adlandırdığı minivan filosuyla aşılmaya çalışılıyor. Bartık, zaman kritik yüklerin bu araçlarla Türkiye’den Avrupa’nın merkezindeki transfer noktalarına yaklaşık üç günde ulaştırıldığını belirtti. Minivanların TIR kuyruklarına girmeden daha esnek hareket edebilmesi, özellikle acil teslimatlarda avantaj sağlıyor.
Filo dört aylık dönemlerle yenileniyor
Eyüp Lojistik’in araç filosunu yaklaşık dört aylık periyotlarla yenilediğini söyleyen Bartık, bu yaklaşımın bakım, onarım ve arıza kaynaklı zaman kayıplarını sınırladığını ifade etti. Daha genç ve çevreci araçların yakıt tüketimini düşürerek taşıma maliyetlerini rekabetçi tuttuğu, aynı zamanda teslimatların zamanında gerçekleştirilmesine katkı sağladığı belirtildi.
Bartık, farklı yük türlerine uygun araç seçenekleri ve çözüm odaklı operasyon anlayışıyla Türk ihracatçısının küresel pazarlardaki rekabet gücünü desteklemeyi sürdüreceklerini kaydetti.
