Hürmüz Boğazı’nda Ateşkes Sağlandı, Gemi Trafiği Hala Düşük
Hürmüz Boğazı’nda ateşkes sağlansa da gemi trafiği güvenlik riskleri nedeniyle normale dönmedi.
Hürmüz Boğazı’nda ateşkesin sağlanmasıyla birlikte geçişler yeniden açılmış olsa da, güvenlik riskleri, mayın tehdidi ve yüksek maliyetler nedeniyle gemi trafiği henüz eski seviyelerine ulaşmadı.
ABD Başkanı Donald Trump, 14 Haziran Pazar günü İran ile yapılan anlaşmayı duyurarak Hürmüz Boğazı’nın “açılışını” ilan etti. Sosyal medya paylaşımında, “Dünyanın gemileri, motorlarınızı çalıştırın. Petrol akmaya başlasın!” ifadelerini kullandı.
Ancak BBC’nin doğrulama servisi Verify’ın MarineTraffic’ten elde ettiği verilere dayanan analizi, anlaşmanın duyurulmasından bu yana kritik su yolundan yalnızca yedi geminin geçtiğini ortaya koydu. Körfez’de yaklaşık 580 geminin beklemede olduğu bilgisi dikkat çekiyor.
Tahran, Hürmüz Boğazı’nı 28 Şubat’ta ABD ve İsrail saldırılarının ardından fiilen kapatmıştı. Bu boğaz, dünya petrol ve gaz arzının yaklaşık beşte birinin taşındığı bir güzergah olarak büyük öneme sahip.
Uzmanlar, çatışma öncesi seviyelere geri dönülmesini engelleyen bazı önemli unsurların bulunduğunu belirtiyor. Bunlar arasında güvenlik kaygıları, mayın tehdidi ve geçiş ücretleri yer alıyor.
MarineTraffic verilerine göre, Salı günü Körfez’de 250’den fazla tanker ve 330’dan fazla yük gemisi tespit edildi. Bu gemilerin yaklaşık %75’inin hareketsiz olduğu görülüyor.
Uydu görüntüleri, bu gemilerin çoğunun Suudi Arabistan, Irak ve Birleşik Arap Emirlikleri’ndeki büyük petrol ihracat terminallerinin yakınında toplandığını gösteriyor. Bölgedeki toplam gemi sayısının daha yüksek olabileceği düşünülüyor, çünkü birçok gemi konumunu yayınlamıyor ve MarineTraffic verilerinde görünmüyor.
Ticari veri analitiği şirketi Kpler’de kıdemli petrol analisti Naveen Das, “Boğazdan trafik artmaya başladığında muhtemelen ilk göreceğimiz şey, Körfez içinde mahsur kalan gemilerin çıkışı olacaktır” ifadelerini kullandı.
