Denizcilikte Sigorta Krizi: Hürmüz Boğazı’ndaki Poliçeler İptal Edildi
Hürmüz Boğazı’ndaki çatışmalar nedeniyle büyük sigorta firmaları poliçeleri iptal etti, yüzlerce tanker bekliyor.
LONDRA / SİNGAPUR – Orta Doğu’daki artan askeri gerilim, dünya deniz ticaretinin finansal yapısını tehdit etmeye başladı. Önde gelen deniz sigorta şirketleri ve P&I kulüpleri, İran sularında ve Basra Körfezi’nde seyreden gemiler için kritik bir öneme sahip olan “savaş riski” teminatlarını iptal ettiklerini açıkladı. Bu durum, bölgedeki güvenlik risklerinin artık sigortalanamaz bir seviyeye ulaştığını ortaya koyuyor.
Sigorta Devlerinden İptal Dalgası
1 Mart itibarıyla açıklama yapan Gard, Skuld, NorthStandard, London P&I Club ve American Club gibi büyük sigorta firmaları, iptallerin 5 Mart’tan itibaren geçerli olacağını bildirdi. Bu tarihten sonra, belirtilen bölgelerde bulunan gemiler, olası saldırı veya el koyma durumlarında sigorta korumasından yoksun kalacak. Japonya’nın önde gelen sigorta gruplarından MS&AD de benzer bir adım atarak İran, İsrail ve komşu ülkelerdeki poliçelerini askıya aldığını duyurdu.
Hürmüz Boğazı’nda Tanker Kuyruğu Oluştu
ABD ve İsrail’in İran’daki askeri tesislere yönelik gerçekleştirdiği operasyonların ardından Tahran yönetiminin Hürmüz Boğazı’nı seyrüsefere kapatması, bölgede büyük bir karmaşaya yol açtı. Gemi takip verileri ve uydu görüntüleri, en az 150 petrol ve LNG tankerinin boğazın dışındaki güvenli sularda demirleyerek beklemeye geçtiğini gösteriyor. Birleşik Arap Emirlikleri’nin stratejik liman kenti Fujairah açıklarındaki gemi trafiği rekor seviyeye ulaşırken, birçok büyük petrol şirketi ve ticaret evi sevkiyatlarını süresiz olarak durdurma kararı aldı.
Can Kaybı ve Hasar Riskleri Artıyor
Sigorta sektörünün bu sert kararının arkasında, son günlerde meydana gelen sıcak çatışmalar ve artan can kayıpları yatıyor. Hafta sonunda bir denizcinin hayatını kaybetmesi ve en az üç petrol tankerinin ciddi hasar alması, risk primlerini kontrol edilemez bir noktaya taşıdı. Uzmanlar, sigorta teminatı olmayan bir geminin bu sularda faaliyet göstermesinin finansal açıdan imkansız olduğunu, bu durumun küresel enerji arz zincirinde kalıcı bir kırılmaya ve petrol fiyatlarında sert dalgalanmalara yol açabileceği konusunda uyarıyor.
