Arkas Lojistik, Orta Koridor Çözümlerini Hayata Geçirdi
Küresel deniz taşımacılığındaki aksaklıklar, Türkiye’nin Orta Koridor’unu stratejik bir alternatif haline getiriyor.
İZMİR / EKONOMİ
Küresel jeopolitik gerginlikler ve Hürmüz Boğazı’ndaki gelişmeler, deniz taşımacılığında önemli aksamalara yol açarken, tedarik zincirlerinde alternatif güzergâhların önemi yeniden artış gösterdi. Bu bağlamda, Türkiye’nin merkezinde bulunduğu Orta Koridor, Asya ile Avrupa arasındaki ticarette stratejik bir alternatif olarak dikkat çekiyor.
Arkas Lojistik, dünya ticaretindeki bu gelişmeleri yakından izleyerek, başta Çin ve Hindistan olmak üzere Uzak Doğu’dan gelen yükler için farklı taşıma yöntemleri ve alternatif yollar geliştirdi. Şirket, Orta Doğu operasyonlarını genişleterek Türkiye çıkışlı karayolu taşımacılığı hizmetlerini de devreye almış durumda. Bu sayede, çeşitli illerden alınan yükler, bölge ülkelerine planlı bir şekilde ulaştırılabiliyor.
Arkas Lojistik’in dikkat çeken çözümlerinden biri, Orta Koridor üzerinden gerçekleştirilen demiryolu, denizyolu ve karayolu entegrasyonuna dayanan taşımacılık modelidir. Bu modelde, Çin’den demiryolu ile Kazakistan’daki Aktau Limanı’na ulaşan yükler, Hazar Denizi üzerinden Azerbaycan’daki Alat Limanı’na aktarılıyor. Buradan demiryolu ile Gürcistan üzerinden Kars’a, ardından Türkiye içinden İzmit’e taşınan yükler, Avrupa’ya sevk ediliyor. Bu güzergâh üzerinden yapılan Çin-Avrupa demiryolu taşımalarında transit süre ortalama 35-40 gün olarak belirleniyor.
Arkas Lojistik, ayrıca zaman hassasiyeti yüksek yükler için Rail-Truck ve Truck-Air modelleriyle alternatif çözümler sunuyor. Rail-Truck modelinde, Çin’den demiryolu ile Türkiye’ye gelen yükler İzmit’te karayoluna aktarılırken, Truck-Air modelinde ise Çin-Özbekistan hattı karayolu ile, Özbekistan-Türkiye hattı ise havayolu ile taşınarak transit süre yaklaşık 12 güne kadar indirilebiliyor.
Şirket, Hindistan çıkışlı yükler için de alternatif rotalar geliştirmiştir. Hindistan’dan Süveyş Kanalı üzerinden Mersin’e ulaşan yükler, karayolu ile bölge ülkelerine sevk edilirken, İstanbul üzerinden Gürcistan’ın Poti Limanı’na bağlantılı çözümler de sunulmaktadır.
