Eyüp Lojistik’ten AB’nin Takograf Düzenlemesine Hızlı Çözüm
Eyüp Lojistik, AB’nin yeni takograf zorunluluğuna karşı 48 saatlik teslimat garantisi sunuyor.
1 Temmuz itibarıyla Avrupa Birliği genelinde yürürlüğe giren yeni takograf zorunluluğu, uluslararası taşımacılıkta önemli değişikliklere yol açtı. Bu düzenleme, özellikle 2,5 ton ve üzeri ticari araçları kapsayarak ekspres lojistik sektöründe teslimat sürelerini uzatmaya başladı. Eyüp Lojistik, bu duruma karşı önlemlerini önceden alarak, çift şoförlü Yük Taksi hizmetini sürdürmekte ve 2,5 ton altındaki ‘Jet Taksi’ filosuyla ihracatçılara Avrupa’ya 48 saat içinde teslimat imkanı sunmaktadır.
Yeni düzenleme, daha önce yalnızca TIR ve altı tekerli kamyonlar için geçerli olan takograf sistemini, 3,5 tonluk minivan ve panelvan gibi hafif ticari araçları da kapsayacak şekilde genişletti. Buna göre, sürücülerin 4,5 saatlik sürüşten sonra 45 dakika mola vermesi ve ikinci 4,5 saatlik sürüşten sonra en az 9 saat dinlenmesi gerekmektedir.
Sektördeki gelişmeleri değerlendiren Eyüp Lojistik Express Minivan Direktörü Ersin Bartık, yeni düzenlemenin teslimat süreleri üzerindeki etkilerini vurguladı. Bartık, “İstanbul’dan yüklenen bir aracın Almanya’ya ulaşım süresi, takograf zorunluluğunun getirdiği dinlenme süreleriyle birlikte, operasyon yapısına bağlı olarak 3,5 güne kadar uzayabiliyor. Bu kurala uymayan sürücüleri ise ülkeden ülkeye değişen 150 Euro’dan 1.500 Euro’ya kadar ciddi cezalar bekliyor,” dedi.
Ersin Bartık, yeni düzenlemeye yönelik hazırlıklarını aylar öncesinden tamamladıklarını belirterek, şirketin geliştirdiği çözümleri şöyle açıkladı: “Filomuzdaki Yük Taksi araçlarımızla çift şoförle hızlı teslimat yapmaya devam ediyoruz. Ayrıca, 2,5 tonun altında kalan yükler için ‘Jet Taksi’ adını verdiğimiz yeni bir filo ile hizmet veriyoruz. Bu araçlar, takograf zorunluluğuna tabi olmadıkları için hızlı taşımacılık imkanı sunuyor. İspanya’dan İngiltere’ye kadar tüm Avrupa’ya 48 saatte ekspres teslimat yapabiliyoruz.”
Yeni kuralların Türkiye’deki nakliye pazarını önemli ölçüde etkileyeceğini ifade eden Bartık, birçok küçük işletmenin bu sisteme uyum sağlamakta zorlanabileceğini öngördü. Altyapısı yetersiz bireysel sürücülerin ve küçük firmaların sistemden çekilmek zorunda kalabileceğini belirten Bartık, “Bu süreç, ihracatçıların ambalaj alışkanlıklarını da değiştirecek. Euro palet sistemine ve dökme yüklemeye geçiş hızlanacak. Küçük hacimli ‘Jet Taksi’ araçlarımız, kompakt yapıları sayesinde birçok güzergahta daha hızlı ve verimli operasyon imkanı sunuyor,” dedi.
